La préservation de l’environnement est au centre des préoccupations des dirigeants, mais aussi des constructeurs automobiles. Le secteur de l’automobile étant considéré comme très polluant, les marques ont développé des technologies permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Parmi elles, la vanne EGR est devenue obligatoire sur les voitures. Il convient ainsi d’en prendre soin en suivant ces quelques conseils permettant d’éviter son encrassement.
Éliminer la suie dans le système d’échappement
Tout comme pour la régénération de filtre à particules, les professionnels recommandent l’entretien de la vanne EGR. Cela vous permet d’assurer sa longévité et son efficacité. De plus, vous n’aurez pas à effectuer un remplacement de vanne EGR trop usée.
L’entretien de la vanne EGR consiste à brûler la suie stockée dans le système. La technique à utiliser est la même que pour la régénération du FAP. Il s’agit de rouler de temps en temps à haut régime sur une voie rapide. Attention, il ne suffit pas de prendre la route à toute allure. Certaines règles sont à respecter pour que la méthode soit efficace. Vous devez commencer par rouler doucement jusqu’à ce que le moteur soit chaud. Ensuite, vous pouvez monter à un plus haut régime de 3 à 4 000 tr/min sans abuser de la vitesse pour votre sécurité. Ce régime doit être maintenu durant 10 minutes environ pour pouvoir brûler correctement les restes de suie.
Il est à noter qu’il n’est pas toujours nécessaire de réaliser cette opération si vous roulez régulièrement ou de temps en temps sur la voie rapide. En effet, le fait de circuler essentiellement en ville et dans des bouchons favorise l’accumulation de calamine ou de suie. Ainsi, vous brûlez ces dépôts lorsque vous prenez l’autoroute.
Nettoyer la vanne EGR
Pour rappel, la vanne EGR redirige les gaz imbrûlés lors de la combustion vers l’injection pour qu’ils brûlent à nouveau. Cette action permet de réduire le taux de rejets de gaz carbonique, mais aussi l’encrassement du système d’injection et l’obstruction de la vanne EGR. Pour éviter cela, il est recommandé de nettoyer cet élément de temps en temps.
Le nettoyage de la vanne EGR est conseillé lorsque vous constatez l’un des signes suivants :
- La voiture présente une perte de puissance alors que le moteur est en bon état.
- Cette perte s’accompagne de fumées noires à l’arrière de la voiture.
- Le voyant de la vanne EGR s’allume sur le tableau de bord.
- Vous constatez de l’accumulation de suie.
Pour le nettoyage proprement dit, vous pouvez l’effectuer vous-même, car la vanne EGR est plus facile d’accès que le FAP. De plus, elle peut être nettoyée facilement à l’aide d’un produit de décrassage spécifique ou un produit décapant pour four. Par contre, vous devez mémoriser l’emplacement de chaque élément déposé pour le remontage. En cas de doute sur votre capacité, il est préférable de confier cette opération à un professionnel.
Décalaminer le moteur après l’ajout d’additif
Le décalaminage est à adopter en dernière option, car il est doit être effectué auprès d’un professionnel. Avant cela, il est conseillé d’essayer l’ajout d’un additif. Cette méthode est facile et peu onéreuse. Vous n’avez qu’à acheter un produit nettoyant et à le verser directement dans le réservoir. Cette action doit être répétée tous les 5 000 km ou tous les ans sur une voiture roulant régulièrement en ville et tous les 10 000 km sur un véhicule roulant sur les autoroutes. Elle permet de réduire l’accumulation de suie. Si elle ne fonctionne pas, pensez à un décalaminage moteur chez un professionnel.
Ainsi, il existe de nombreux moyens pour éviter l’encrassement d’une vanne EGR. Certains peuvent être appliqués à domicile alors que d’autres doivent être confiés à un professionnel. Pour ces derniers, trouvez le garagiste qu’il vous faut sur un comparateur de garage comme mecazen.
